中证智能财讯 中通客车（000957）7月14日晚间披露业绩预告，预计2024年上半年归母净利润9800万元至1.19亿元，同比增长90%-130%；扣非净利润预计8900万元至1.07亿元，同比增长150%-200%；基本每股收益0.1653元/股-0.2007元/股。以7月12日收盘价计算，中通客车目前市盈率（TTM）约为47.05倍-55.58倍，市净率（LF）约2.34倍，市销率（TTM）约1.33倍。

根据Wind数据显示，截止至8月22日，年内共有22只三年持有期基金已开放赎回(A/C类只统计A类)。此外，在今年8至12月也将迎来其余17只基金“三年解封”。

从业绩表现来看，除了汇安基金旗下的汇安盛鑫三年定开收益率为正，其余21只基金均出现不同程度的下滑。因此，在开放赎回后，上述三年持有期产品的基金份额变动走向也引起市场广泛关注。

数据显示，截止今年二季度末，22只已开放基金中共有16只三年持有期产品份额减少，该16只产品去年年底的合计份额为297.03亿份，而今年二季度末的合计份额为254.31亿份，合计减少42.72亿份。除此之外，共有8只产品遭到一亿份以上的赎回。如赎回最多的工银圆丰三年持有，上半年基金份额减少20.95亿份；赎回份额排名第二的泓德睿源三年持有，上半年基金份额减少7.57亿份；鹏华远见回报三年持有，上半年基金份额减少4.18亿份；泓德瑞嘉三年持有A、国富竞争优势三年持有A均减少了2.19亿份；银华富饶精选三年持有、浙商智选领航三年持有A、东方红启恒三年持有A则分别减少了1.69亿份、1.43亿份、1.27亿份。

遭巨额赎回的原因或许能在上述产品的基金业绩中体现，在已开放赎回的22只三年持有期产品中，仅有汇安基金旗下基金汇安盛鑫三年定开收益率为正，成立以来回报为11.02%。与2023年底相比，该基金最新份额共增加39.75亿份，在集体赎回的三年期产品中可谓是“一枝独秀”。

另外，上述产品成立以来业绩跌超40%的共有9只基金，其中，赎回份额最多的工银圆丰三年持有，成立以来回报为-47.24%，接近腰斩。赎回份额排名第二的泓德睿源三年持有，成立以来回报为-48.22%；嘉实时代先锋三年持有A，成立以来回报为-52.38%；银华富饶精选三年持有，成立以来回报为49.63%；东方红启瑞三年持有A，成立以来回报为-48.81%。“集体亏损”成为上述基金三年运作的“成绩单”。

接下来，还有17只三年持有期产品(A/C类只统计A类)即将解封。其中，8月共有3只产品，分别为将在8月26日解封的广发行业严选三年持有A、8月27日解封的博时养老目标日期2035三年持有、8月31日解封的泰康优势精选三年持有期。

不容乐观的是，截止至8月22日，未开放的17只基金收益均为负。其中，广发行业严选三年持有A跌幅最狠，成立以来跌幅达58.27%，已然“腰斩”；东方红启兴三年持有A成立以来跌幅达50.74%；嘉实策略视野三年持有期成立以来跌幅达47.22%；东方红睿和三年定开A、东方红智选三年持有A成立以来业绩均跌超40%。参考上半年已开放赎回产品的份额变动情况，上述基金在开放后的份额或将有较大浮动。

而对于投资者来说，不管从这三年“长期投资体验”的角度，还是“长期收益回报”的结果来看，上述大部分三年期持有产品并没有给投资者带来较好的体验。在三年持有期结束的最后，投资者还将面对“是去是留”的难题。那么，下半年哪只基金份额变动最大？哪只基金份额还会增加？投资者的选择结果如何？我们将持续关注。

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