A股三大指数今日集体回调，截止收盘，沪指跌0.54%，收报3048.79点；深证成指跌0.57%，收报9340.01点；创业板指跌0.71%，收报1820.45点。沪深两市成交额接达到8459亿元，较上个交易日放量1573亿。

行业板块几乎全线下跌，汽车服务、工程咨询服务、教育、软件开发、互联网服务、计算机设备、装修装饰、通信服务板块跌幅居前，仅贵金属板块逆市上涨。

个股方面，下跌股票数量超过4800只，微盘股指数跌超6%。PCB概念股逆势走强，明阳电路、金百泽、协和电子、中京电子等涨停。贵金属概念股展开反弹，玉龙股份涨停，晓程科技涨超5%。航运股一度冲高，九丰能源涨停，中远海特涨超5%。下跌方面，车路云概念股集体调整，安车检测等多股跌超10%。

行业资金流向：10.32亿净流入消费电子

行业资金方面，截至收盘，消费电子、石油行业、电子元件等净流入排名靠前，其中消费电子净流入10.32亿。

3.01万亿美元！英伟达市值超苹果仅次于微软成全球第二大公司

当地时间6月5日，英伟达(Nasdaq：NVDA)收涨5.16%，连续三个交易日续创历史新高，总市值达到3.01万亿美元，已超越苹果公司，成为仅次于微软(3.15万亿美元)的巨头。市值从2万亿美元涨至3万亿美元，英伟达仅用了约3个月的时间。

巴菲特又有大动作：这次瞄准的是锂矿

近日，新能源行业又传来一个大消息：巴菲特正在加码投资新能源汽车产业链的上游关键材料——锂。美东时间周二，巴菲特重仓持股的西方石油公司与巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦能源公司(BHE)宣布成立一家合资企业，合作测试和部署从地热盐水中提取锂的技术。

外资巨头重磅出手！摩根大通在港股市场大手笔增持了多只中国股票

小米SU7 Ultra原型车采用「全碳」设计，车身覆盖件100%使用碳纤维材料；全车24处部件共15m²，全部更换为碳纤维材质。整车减重到1900kg，甚至轻于部分同尺寸的量产油车。

最新数据显示，外资巨头仍在大举扫货中国资产。6月5日，香港联交所最新披露的数据显示，摩根大通在港股市场大手笔增持了多只中国股票，其中包括，招商银行、香港交易所、中国中免、哔哩哔哩等，一天之内扫货金额超过33亿港元。

人形机器人产业落地加速行业规模将进入爆发期

未来3年人形机器人产业规模增长率将维持在40%以上，多家机构认为，2024年是行业加速发展之年。从市场表现来看，5月以来人形机器人板块整体回调，概念股平均下跌5.69%，超半数个股跌幅在5%以上，目前部分个股估值处于近一年低位，包括汇川技术、领益智造、拓普集团等。

DHL全球货运：未来三四个月海运运力紧张问题不会明显缓解

DHL全球货运亚太区首席执行官NikiFrank告诉记者，看不到新增运力，红海危机短期不会彻底解决，此外目前高需求仍在持续，因此预计至少未来三至四个月海运运力紧张问题不会有明显缓解，并且很难预测6个月之后的情况。

机构观点

国盛证券：弱势整理行情持续，蓝筹股或有抗跌表现

国盛证券表示，在新“国九条”及其他监管措施持续推出的背景下，ST股以及被问询、调查的股票遭遇连续重创，股价创多年来新低。随着富时中国A50指数纳入中字头个股及外资唱多中国资产，A股基本面及风险偏好正发生变化，绩优股、蓝筹股受投资者关注程度或逐步提升；技术面看，沪指缩量整理，3050点上方横盘的概率较大，可适当关注半导体、新能源、军工、车路云一体化等方向；操作上建议保持仓位控制，等待行情回暖。

中信证券：当前股市估值仍处于历史上的极低水平，未来股市大幅调整的风险已经明显收敛

中信证券表示，已经触底的库存周期和除地产投资外基本稳定的内需都指向我国经济基本面进一步恶化风险已经明显降低，并且，以万得全A(除金融、石油石化)指数构建的股债性价比指标仍在均值以上两倍标准差附近徘徊，这表明当前股市估值仍处于历史上的极低水平，未来股市大幅调整的风险已经明显收敛。但正如同经济周期缺乏短期向上快速反弹的动能，股市估值的修复也需要等待政策发力或全球流动性改善等利好因素的催化。

国金证券：A股市场波动率将大概率上升

国金证券A股24年中期投资策略：当前处于“政策底End—市场底”期间，A股市场波动率将大概率上升，甚至有“二次探底”可能；我们维持谨慎，期间市场波动率上升幅度将取决于政策落地节奏、力度及其效果。“市场底”前：维持防御，策略几何？1、银行底仓；2、贵金属+医药“进攻”；3、股息率较高且兼具分红意愿和分红能力的行业。“市场底”后：朱格拉投资主题将贯穿整个市场上行周期。

银河证券：多种迹象表明半导体行业周期即将反转

银河证券研报表示，半导体行业板块经历连续调整，多种迹象表明半导体行业周期即将反转，大基金三期成立为市场注入强心剂。关于半导体材料、设备和封测板块股票配资那个平台好，我们认为当前具备配置价值，建议关注半导体材料公司。

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